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2022-11

發展新能源汽車是國家戰略。在國家及地（dì）方（fāng）政（zhèng）府配套政策的支持下（xià），經過10餘年的研究開發和示範運行，我國（guó）新能（néng）源汽車行業已經形成了從原材（cái）料（liào）供（gòng）應、動力電池、整車控製器等關鍵零部件研發生產，到整車設計製造，以及充電基礎設施的配套建設等完（wán）整的產業鏈，具備了產業化基礎。

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2022-11

基於新能源汽車充電樁框架的絕緣材料應用進展

新能源汽車充電樁是新能源汽車應用中的核（hé）心部件（jiàn），其主要部件如（rú）電（diàn）源模塊（kuài）等，一直存在的散熱問（wèn）題有待解（jiě）決。在（zài）新能源汽車充電（diàn）樁材料應用領域中，可（kě）利用導熱絕緣片等新型材（cái）料，達到充電樁（zhuāng）框架中電源（yuán）模塊等組件的絕緣與散熱效果，經過實踐後獲得了良好的效果。

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2022-11

新能源汽（qì）車充電樁行業概述

建設於公共樓宇、商場、公共停車場或（huò）充（chōng）電站等場所（suǒ）；服務於社會車輛以及物流（liú）車、公交（jiāo）車、出（chū）租（zū）車等運營車輛；主要（yào）依靠（kào）收取電（diàn）費（fèi）、服務費來（lái）盈利；交流樁、直（zhí）流樁兼有。

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2022-11

汽（qì）車發動機關鍵零部件拆解示（shì）意圖

1—O 形圈（節溫（wēn）器殼體到冷卻液泵）；2—節溫（wēn）器殼體；3—螺栓（節溫器殼體到氣缸（gāng）體）；4—節溫器密封；5—節溫器罩；6—O 形（xíng）圈（節溫（wēn）器（qì）到冷卻液管）；7—連杆螺栓；8—連杆大頭（tóu）軸瓦蓋；9—連杆大頭軸瓦（上）；10—連杆（gǎn）大頭軸瓦（下）；11—...

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2022-11

簡述新能源汽車高壓線束的設計

傳統（tǒng）燃油車，動力來源是通過發動（dòng）機（jī）活塞運動燃燒燃油，依靠曲（qǔ）軸和輪係傳輸發動機（jī）飛輪、發電機、壓縮機和冷卻水泵等功（gōng）率設備上，通過動力傳動裝置實現車輛（liàng）的行（háng）駛（shǐ）和功能的運作。而新能源汽（qì）車尤其是純電動汽車，動（dòng）力來源靠高壓電池包提供，傳（chuán）輸載體為（wéi）高壓（yā）線束（shù），連接充電口座、高壓電池...

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2022-11

新能源汽車電池包箱體連接技術

輕量化的發展對連接技術提出了新的挑戰，如何通過（guò）輕量化材料（liào）的連接技術來保證箱體的安全性能，是電池箱體輕量化過程中的一項重要課題。目前電池包箱體生（shēng）產中應用到的連接技術主（zhǔ）要包括焊接技術和機械連（lián）接技術。

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2022-11

發動機關鍵零部件拆解示

1—O 形圈（節溫器殼體到冷卻（què）液泵）；2—節溫器殼體；3—螺（luó）栓（shuān）（節溫器殼體到氣缸體（tǐ））；4—節（jiē）溫器密封；5—節溫器罩；6—O 形圈（節溫器到冷卻液管）；7—連杆螺栓（shuān）；8—連杆大頭軸（zhóu）瓦蓋；9—連杆大頭軸瓦（上（shàng））；10—連杆大頭軸瓦（下）；11—...

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2022-11

新能源三電係統暨換電時代的緊固連接技術

麵對勢（shì）不可擋的新能源汽車發展趨勢，新能源的三電係統，對緊固連接技術又帶來哪（nǎ）些新的挑戰？換電時代的來臨，緊固係統又麵臨（lín）哪些課題？

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