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公司動態

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今（jīn）天為大家介（jiè）紹：汽車金屬緊固件的（de）結構（gòu）和功能、法規要求、選（xuǎn）用原則和設計規範，為老（lǎo）鐵們提供（gòng）一個指導原則，希望大（dà）家在（zài）後續（xù）的工作（zuò）中能起到一定的（de）參考作用。

努（nǔ）力是（shì）成功的基礎，信息是（shì）成功的助力，分享技術幹貨，交流技術難題；傳播有態度的新聞（wén），有能量的信息。讓更多人（rén）了解汽車行業的細節

新能源汽車產業鏈（liàn）發展至今，投資主線已經很明確：下遊增長會不斷改變原料（liào）供需，並最終刺（cì）激價格上行。因此，麵對廣大的增量空間，一定要牢牢占（zhàn）據（jù）上遊。

如（rú）今（jīn），“數字化轉型”這個詞已經（jīng）屢見不鮮，在推行的這些年中，汽車零部件（jiàn）市場大致經（jīng）曆了三個階段的遞進發展路程，分別是（shì）：數字化賦能、數字化（huà）提升、數（shù）字化轉型。

努力是成功的基礎，信息是成功的助力，分享技術幹貨，交流技術（shù）難題；傳播有（yǒu）態度（dù）的新聞，有（yǒu）能（néng）量的信息。讓更多人了解汽車行業（yè）的細節

未來在政策支持下，我國汽車（chē）零部件企業將逐步提高技術水平（píng）與創新能（néng）力，掌握關鍵零部件核心技術。在自主品牌整車企（qǐ）業的發展帶動下，國內（nèi）零部件企業市場份額將逐步擴大。

主要特征是：在原有的動力結構上：運用了高壓（yā）電源（yuán），控製電機、加入了電力驅動的車輛（減少（shǎo）或取代熱力燃油消耗與排放（fàng）汙染的熱力驅動裝置）。

新能源汽車的電池係統作為電動汽車的核心部（bù）件，這個部件的好壞，直接決定（dìng）車輛的可用性。而它的最基本防護，主要是由密封性所決定的。

本規範規定了電動（dòng）汽車（chē）高（gāo）壓線束設計（jì）過程中涉及到的符號、代號、術語及其定義，設計準則，布置要求，結構設計要求，材料選用要求，性能設計要求，設計計算方法，安全使用要求等。

前幾天在新能源線束看大家對連接器的振動非常感興趣，想再（zài）寫點和振動（dòng）相關的內容，之前粗略寫過一篇和連接器振動相關的文章，主要是簡單的說了一些和測試相關的內容，感興趣的朋友也可以去看看（kàn）新能（néng）源汽（qì）車高壓連...

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