一.連續模料帶功能:
連續模是將完成產品所需的衝壓工序(站),排(pái)列在同一套模具內進行衝製。連續模所使用的材料為(wéi)卷料,以送料機將材料(liào)等距離的送至模具內各單獨的工程站進行衝壓(yā)加工,到最後工程站完成製品。在連續(xù)模內會將材料分次(cì)加工:衝切、分離、折(shé)彎…等,而鏈接(jiē)各工程站半成品的餘料,稱之(zhī)為(wéi)料帶(dài)。一般把在模具內帶料區域與鏈接各工程站半成品至完成製品部分統稱為料帶,有經驗的(de)模具設計(jì)人員,觀察一條料帶即可知道此套模具設計方式。
二.連續模(mó)料帶組成:
料帶是由一定位孔與(yǔ)一安全寬(kuān)度的材料所組成,定位孔主要功能(néng)為讓材料可以等距(jù)離(lí)的送到每(měi)個工程(chéng)站(zhàn)進行衝壓加工,確保衝壓加工精度,而邊緣(yuán)寬(kuān)度的餘料主要(yào)作為鏈接與傳(chuán)送各工程站之半成品,將各個半成品連結並傳送至下一個工(gōng)程站進行衝壓加工。
1.定位孔∮徑:
定位孔(kǒng)的∮徑是依據送料距離(pitch)與料帶寬度(dù)而定(dìng),一般會設計∮1.5mm以上,大部分是以0.5mm為基數作為定位孔選擇方式(例:∮2.0mm、∮2.5mm、∮3.0mm…等(děng)),但是現今衝壓零件越來越小,送料pitch亦越作越小,現有定位孔已經設定到∮0.7mm,
2.料帶寬度設定:
料帶寬度主(zhǔ)要在(zài)於可以穩定連結與傳(chuán)送各半成(chéng)品至衝壓工程站。一般常見料帶寬度設定≧3.0mm,亦可依據實際需求設計之。
三.連續模料帶帶料方(fāng)式:
1.單側帶料式:
2.雙側帶料式:
3.雙料帶(dài)式:
4.雙獨立料帶式:
5.中間帶料式:
四.各種連(lián)續模帶料(liào)形式(shì)運用:
1.單側帶料式:
廣(guǎng)泛運用(yòng)在連接(jiē)器端子、較小(xiǎo)之衝壓零件。
2.雙側帶料式:
主要適用於特(tè)征較為複雜、折彎高度較高(gāo)、材料寬度較寬、容(róng)易在料帶傳送過程中變形的、較大型之衝壓件(jiàn)等,無法靠單側料帶傳送者,可選擇雙側(cè)帶料式。
3.雙料帶式:
雙料帶式主要是雙側料帶式演變而來,目的也是為了省料設計(jì),當使用雙側料帶帶料(liào)時,需(xū)有二側料帶進行帶料,如在加上一條並排料帶,則可節省一條料帶之材料。此設計亦(yì)可製作不同(tóng)的衝壓製品,唯此衝壓製品需是同時有相同需(xū)求數量的。排列相同衝壓製品時則不在此限。
4.雙獨立料帶式:
雙(shuāng)獨(dú)立料帶一般是為了省料設計,將二個衝壓製品對插排列,以達到節省材料的目的。亦可將二種不同的衝壓製品各排列一側同時進行衝(chōng)壓(yā),如運用在衝壓不同的製品時,此衝壓製品需(xū)是同時有相同需求(qiú)數量的。排列相(xiàng)同衝壓製品時則不在此限(xiàn)。
5.中間帶料式:
主要適用於尺(chǐ)寸要(yào)求(qiú)較低、衝壓精度較低之產品,使(shǐ)用此種設計方(fāng)式一般可提高材料利(lì)用率,但相對的衝壓(yā)精度、衝壓速度較(jiào)差,一般較不建(jiàn)議使用此種模式設計。