​電機斷軸、竄軸解決辦法

電機斷軸發生在軸伸根（gēn）部和軸伸端軸承位根部位置的情況居多。

如果電機出現了軸斷裂現象（xiàng），應（yīng）對軸斷裂麵進（jìn）行宏觀觀察和微觀分析，找出斷口裂紋源位置及原（yuán）因所在，從根本上使問題得到抑製。

軸斷裂麵（miàn）處於軸上軸承安裝處的過渡圓角區域（軸承安裝根部）。如（rú）果斷口表麵齊整並與軸向垂（chuí）直，無縮（suō）頸和塑性變形（xíng）痕徑（jìng）。斷口疲勞條帶明顯，從外圓向中心延（yán）伸，最終瞬斷區麵積小於（yú）軸截麵積的 15%。

電機軸力學計算（suàn）分析由於電機軸為階（jiē）梯軸，不同（tóng）階梯截麵（miàn）處承受的力矩和（hé）應力是不同的。電機運行時軸（zhóu）受到彎扭（niǔ）力矩的共同作用，如果某一階梯截麵承受應力過大，則可能最（zuì）先在階（jiē）梯截麵過渡圓弧處（chù）萌發裂紋和發生斷裂，因此找出電機軸受力危險截麵，對判斷軸斷裂原因有重要作用。

電機軸（zhóu）斷裂的原因歸納

電機（jī）軸斷裂是多（duō）個（gè）因素疊加的結果。本文列舉幾（jǐ）種最常見的原因：

1、製造潛在質量（liàng）問題。電機軸斷裂形式屬於低應力旋轉彎曲疲勞斷裂，其根本原因為電機軸生（shēng）產加工過程中存在缺陷，如軸肩過渡圓角無（wú）工藝控製（zhì）要求、焊後未進行熱處理、堆焊（hàn）層夾雜物超級，導致軸肩圓角應（yīng）力集中，在旋轉彎曲力矩的作用下產生疲勞開裂，最終導致了電機軸（zhóu）的斷裂。

2、安（ān）裝問題。如果采用皮帶輪傳動，皮帶張緊力偏大（大於皮帶廠家建議（yì）值），增（zēng）大了電機軸的負荷，是電機軸發生斷裂的促成因素。采用聯軸器安裝的電機，如果（guǒ）不能保證電機與（yǔ）設備軸線的同軸度，同樣會導致軸疲勞斷裂。

3、幅板軸斷裂。排除（chú）安裝因素外，幅板軸常會在幅板焊（hàn）接位置出現不規則裂（liè）紋，大多數電機生產廠家通過退火工藝、並在幅板與主軸連接的兩端，通過加（jiā）工應力槽的方式解決該類軸的斷軸問題。竄軸無論什麽電機在什麽時候（hòu）都不應該竄軸，稍微（wēi）有（yǒu）一（yī）點活動（dòng）量，對電機本身影響不大，竄動量大到一定程度，就會有電流增加，電機溫（wēn）度升高，機械衝擊加大，還可能影響（xiǎng）其他設（shè）備等具體問題。

導致電機竄軸的原因分析

1、機械中心與磁場中心不一致。電動（dòng）機在運行時，其轉子將定（dìng）位於（yú）磁場中心，而轉（zhuǎn）子主軸與兩（liǎng）軸（zhóu）承間有一個機械中心（即電機（jī）轉子兩（liǎng）端軸肩（jiān）與軸承間間距相等的位置）。這兩個中心可能存在不一致，安裝時（shí）如果以機械中心為基準來調（diào）整軸肩間距，當電機啟動後，轉子將自動（dòng）定位於磁場中心，電機（jī）軸的軸（zhóu）向竄動，將破壞原（yuán）安（ān）裝時調整好的軸向間距（jù）。當這個偏（piān）差不大時，對（duì）於齒輪式聯軸器，可（kě）以由內外齒輪套的（de）預（yù）留軸向（xiàng）間隙補償；如果超（chāo）過了聯軸器預留軸向間隙時，則聯軸器及被傳動軸將受到一個軸向外（wài）加力，造成部件（jiàn）的端麵摩擦（cā），產生發熱等有（yǒu）害影響。

2、對於滑動軸承電機，轉動軸係按聯軸器找中心時出現誤（wù）差。軸在軸（zhóu）承中不對中的（de）偏差會對軸承增加很大的附加力矩，由於電機（jī）轉子能在一定範（fàn）圍內沿軸向來回遊動，軸係中心不正（zhèng）時，聯軸器會（huì）產生固定（dìng）方向（xiàng）的軸向分力，使轉（zhuǎn）子在軸向分力的作用下克服磁場力向一側推動，導（dǎo）致電機轉子擋油肩胛與軸承（chéng）外側巴氏合金發生動靜摩擦。

3、電機轉子兩端的（de）揚度不符合要求。電機轉子兩端軸頸（jǐng）揚度不（bú）合理，會引起電機轉子在自身重力軸（zhóu）向分力的作用（yòng）下克服磁場力向揚度小的一端滑動。因此，電機軸（zhóu）兩端揚度合理是消除軸向分力的關鍵。

轉子由於自重作用存在靜撓度，這就表現為轉子水平放置時兩端或者說軸（zhóu）頸會向上揚起。用精密水平儀測得的這個揚起值習慣上叫轉子揚度。

鑒於電機竄軸的各種原因，在電機設計、製造和安裝過程中應規避問題，在實際過（guò）程中通過一些（xiē）必要的手段抑製（zhì）和預防問題的（de）發生也很關鍵。

●  軸與轉（zhuǎn）子的配合選擇過（guò）盈配合。如果因配合問題出現竄動（dòng），大多數是由於軸的加工尺寸出現（xiàn）問題，因為轉子軸孔內徑由衝模決定，理論上不會出現太大問題。

● 軸承兩端的波形彈墊沒有安裝，或波形彈墊（diàn）質量存在問題。有的電機使用工況，對軸的竄動量要求相對嚴格（gé），電（diàn）機製造（zào）廠家（jiā）通過增（zēng）加波形彈墊的（de）方式解決問題，也有的廠家對於采用密封軸承的小電機在端蓋上增加了止動擋圈。

● 風扇產生的軸向力，即電機運行時風對（duì）風扇葉的軸向力，但由此（cǐ）導致的竄動（dòng）量非常小。

● 軸承（chéng）與端蓋配合選擇不合適，或是由於加工質量問題導致兩者配合出現較大的間隙。