​cnc數控車床化零為整法的編程技巧

    cnc數控車床（chuáng）化（huà）零為整（zhěng）法的編程技巧:數控車床（chuáng）雖然加工（gōng）柔（róu）性比普通車床優越，但單就某一種零件的生產（chǎn）效率而言，與普通（tōng）車（chē）床還存在一定的差距。因此，提高數（shù）控（kòng）車床（chuáng）的效（xiào）率便成為關鍵，而合理運用編程技巧，編（biān）製高（gāo）效率的加工（gōng）程序，對提高機床效率往往具有意想不到的效果。化零（líng）為整法：

    在低壓電器中（zhōng），存在大量的短（duǎn）銷軸類零件（jiàn），其長徑比大約為2~3，直徑多在3mm以下。由於零件幾何尺寸較小，普通儀表數控車床難以裝夾，無法保證質（zhì）量。如果按照常規方法編程，在每一次循環（huán）中隻加工一個零件，由於軸向尺寸較短，造成機床主軸滑塊在床身導軌（guǐ）局部頻繁（fán）往複，彈簧夾頭夾緊機構動作頻繁。

    長（zhǎng）時間工作之後，便會造成cnc數控車床導軌局部過度磨損，影響機床的加工精度，嚴重的甚（shèn）至會造成（chéng）機床報廢。而彈簧夾頭夾緊機（jī）構的頻繁（fán）動作，則會導致控製電器的損壞。要解決以上問題，必須加大主軸送進長度和彈簧夾頭夾緊機（jī）構的（de）動作間隔，同時不能降低生產率。

    由此設想是否可以在一次加工循環中（zhōng）加工數個零件（jiàn），則主軸（zhóu）送進長度為單件零件長度的數倍 ，甚至可達主軸較大運行距離，而彈簧夾頭夾緊機構的動作時間（jiān）間隔相應延長為原（yuán）來的（de）數倍。更重要（yào）的是，原來單件零件的輔助（zhù）時間分（fèn）攤在（zài）數個零件上，每個零件的輔助時間大為縮短，從而（ér）提高了生產效率。

    為了實現這一設想，我電腦到（dào）電腦程序設計（jì）中（zhōng）主程（chéng）序（xù）和子程序的概念，如果將cnc數控車床涉及零件幾何尺寸的命令字段放在一個子程序中，而將有關機床控（kòng）製（zhì）的命令字段及切斷零件的命令字段放在主（zhǔ）程（chéng）序中，每加工（gōng）一個零件時，由主程序通過調用子程序命令調用一次子程序，加工完（wán）成後（hòu），跳轉回主程序。

    需要加工幾個零件便調用幾次子程序，十分（fèn）有利於增減每次循環加工零件的（de）數目。通過這種方（fāng）式編製的加（jiā）工程（chéng）序也比較簡潔（jié）明了，便於（yú）修改、維護。值得注意的是，由於子程序的各項參數在每次調用中都保持不變，而主軸的坐標（biāo）時刻在變（biàn）化（huà），為與主程序相適應，在數控機床（chuáng）子（zǐ）程序中必須采用相對編程語句。