​如（rú）何（hé）防止立式數控車床變形呢？

    立式（shì）數（shù）控車（chē）床的（de）熱學特（tè）性是影（yǐng）響（xiǎng）加（jiā）工精度的重要因素之（zhī）一。由於立式數控車床主軸轉速、進（jìn）給速度遠高（gāo）於普通機床，而大切削用量（liàng）產生（shēng）的熾熱切削對工件和機床部件（jiàn）的熱傳導影響遠較普通機（jī）床嚴重，而（ér）熱變（biàn）形對加工（gōng）精度的影響往往難以由（yóu）操作者修（xiū）正。因此減少數控（kòng）車床熱變形影響的措施應（yīng）予特別重視。

    常用的措施有以下幾種：1、改進數控車床布局和結構設計:如對熱（rè）源（yuán）來說比較對稱的采用熱對稱結構；數（shù）控車（chē）床（chuáng）采用采用傾斜（xié）床身、平床身和斜滑板結構；某些重型數控機床由於結構限製采（cǎi）用熱（rè）平衡措施。

    2、控（kòng）製溫升:對數控車床發（fā）熱部分（fèn）（如主軸箱、靜壓導軌液壓油等）采取散熱（rè）、風冷和液冷等控製（zhì）溫升的辦法來吸收熱源發出的熱量，是在各類數控機床上使用較多（duō）的（de）一種（zhǒng）減少熱變形影響的對策（cè）。

    3、對切削部位采取強冷措施:在大切削量切削時，落（luò）在工作台、床身等部件上的熾熱切屑量一個重要的熱源。現（xiàn）代數控機床（chuáng），特別是（shì）加工中（zhōng）心和（hé）數（shù）控（kòng）車床普遍采用多噴嘴、大流（liú）量冷卻液來冷卻並排（pái）除這些熾熱的切屑，並對冷卻液用大容量（liàng）循環（huán）散熱或用（yòng）冷卻（què）裝臵致冷以控（kòng）製溫升。

    4、熱位移補償（cháng）:預測熱變形規律，建立數學模型存入計算機中進行實時補償（cháng）。