​數控車削在進行加工時應該如（rú）何確定進給路線？

進給路線（xiàn）是刀（dāo）具在整個加工工序中相對於工件（jiàn）的運動軌跡，它（tā）不但包括了工步的內容，而且也反映出工步的順序。進給路線（xiàn）也是編程（chéng）的依據之一。

一、數控車削粗加工進給路線

采用數控車削工藝進行工件（jiàn）的粗加工，常用的進給路線主要包括“矩形”循環進給路線、沿輪廓形狀（zhuàng）等距線（xiàn）循環進給路線（xiàn）、階梯切削路線（xiàn）和雙向切（qiē）削進給路線這幾種選擇。  

1、“矩形”循環進給（gěi）路線是使用（yòng）數控係統中具有的矩形循環功能設計出來的。

2、沿輪廓形（xíng）狀等（děng）距線循環進給路線是使用（yòng）數控係統中具有的封（fēng）閉式複合循環功能，控（kòng）製車（chē）刀沿著工件的輪廓進行等距線循（xún）環的進給路線。

3、雙（shuāng）向切削進給路線則是利用數控車床加的特點，沿著零件毛坯輪廓，使用（yòng）橫向和徑向兩個方向（xiàng）同時進刀方法的（de）進給加工路線。

二、、數（shù）控車削精加工進給路線

采用數控車削工藝進行（háng）工（gōng）件的精加工，常（cháng）用的（de）進（jìn）給路線主要包括零件成型輪廓的進給路線（xiàn）、加（jiā）工中需要換刀的進給路（lù）線以及（jí）按照各加工麵加工精度規劃的進給路線，另（lìng）外在切削過程中，還要注意刀具切入、切（qiē）出以及（jí）接刀點的位置選擇。

1、在設（shè）計（jì）零件成型輪（lún）廓的進給路線時（shí），盡量不要在連續的輪廓軌跡中安排切入、切出、換（huàn）刀以及停頓，以免給工件（jiàn）造成彈性變形、表麵劃（huá）傷等缺陷。

2、如果在工件（jiàn）的加工過程中必須要進行換刀的話，設計進給路線時主要根據工步順序的要求來決定各（gè）把加工刀具（jù）的先後順序，以及各把加（jiā）工刀具進給路線之間是怎樣（yàng）進行銜接的。

3、工件各個表麵的精度要求也跟進給路線的設計有（yǒu）關係。如果零件各加工部位的精（jīng）度要求相差不大，應（yīng）該以最高表麵精度要求為準，一次連續走刀（dāo）加工完成（chéng）零（líng）件的所有加工部位。如果零（líng）件各加工部位的精度（dù）要（yào）求（qiú）相（xiàng）差比較懸殊，則應該把（bǎ）精度接近的加工表麵安排在同一把車刀的（de）走刀路線之內來完成加工部位的切削。