​薄壁（bì）工件的車削加工工藝詳細介紹

薄（báo）壁工件屬於特殊工件，在進行車削的過程與一（yī）般的（de）工件車削有一定差（chà）異（yì）。車薄壁工件時（shí），由於薄壁工件的（de）剛性較差，在進行車削的（de）過程中，可能會差生一些問（wèn）題，下麵我們就根據薄壁工件的車削（xuē）工藝進行介紹，讓大家在車削薄壁工（gōng）件時，對一些問題能夠有（yǒu）所了解。

一（yī）、薄壁工件的（de）加工特點

1、因工件壁薄，在夾緊力的作用下容（róng）易產（chǎn）生變形。從而影響工件的尺寸精度和形狀精度。在夾緊力的作用下，會略微變成三邊形，但車控後得（dé）到的是一個圓（yuán）柱孔（kǒng）。當鬆（sōng）開卡爪，取下工件（jiàn）後，由於彈性恢複，外圓恢複成圓柱形，而內孔則變成弧形三邊形。若用內徑千分尺（chǐ）測量時，各（gè）個方向直徑相（xiàng）等，但（dàn）已變形不是內圓柱麵了，稱之為等直徑變（biàn）形。

2、因工（gōng）件較薄，切削熱（rè）會引起工件熱變形，從而（ér）使工件尺寸難於控製。對於線膨脹係數較（jiào）大的金屬薄壁工件，如在一次安裝中連續完成半精車和精車，由切削（xuē）熱引（yǐn）起工件的熱變形，會對其尺（chǐ）寸（cùn）精度產生極大影響，有時甚至會使工件卡（kǎ）死在夾具上。

3、在切削力特別是徑向切削力的作用下， 容易產生振動（dòng）和變（biàn）形，影響工件的尺寸精度、形狀、位置精度和表麵粗糙度。

二、薄壁工件的加工工藝

1、工件分粗、精車階段

精車時（shí），由於切削餘量較大，夾緊力稍大些，變形也相應大些；精車時，夾緊力可稍（shāo）小些，一方麵夾緊變形小，另一方（fāng）麵精車時（shí）還可以消除粗車時因切削力過大而產生的變形。

2、合理選用道具的集合（hé）參數

精車薄壁工件時，刀柄的剛度要求高（gāo），車（chē）刀的修光刃不易過長，一（yī）般取0.2—0.3mm，刃口要鋒利。

3、增加裝夾接觸麵

采用開（kāi）縫套筒或一些特製的軟卡爪。使接觸麵增大，讓夾緊力均勻分布在工件上，從而使工件夾緊時不易產生變形。

4、應采用（yòng）軸向夾緊夾具

車薄壁工件時，工件靠軸向夾緊套（螺紋套）的端麵（miàn）實現（xiàn）軸向（xiàng）夾緊，由於夾（jiá）緊力沿工件軸向分布，而工件軸向剛度大，不易產生夾（jiá）緊變形。

5、增加工藝肋

有些薄壁工件在其裝（zhuāng）夾部位特製幾（jǐ）根（gēn）工藝肋，以增強此處剛性（xìng），使夾緊力作用在工藝（yì）肋上，以減少工件的變形，加工完畢後，再去掉工藝肋。

6、充分（fèn）澆注切（qiē）削液（yè）

通過充分澆注切削液，降低切削溫（wēn）度，減少工件熱變形。