​數控車削在進（jìn）行加工時應該如何確定進給（gěi）路線？

進（jìn）給（gěi）路線是刀具在整個（gè）加工工序中相對於工件的運（yùn）動軌跡，它（tā）不但包括了（le）工步的（de）內（nèi）容，而且也反映出工步的順序。進給路線也（yě）是編程的（de）依（yī）據之一。

一、數控車削粗加工進給路（lù）線

采用數控車削工藝進行工件（jiàn）的粗加工，常用的進給路線主要包括“矩（jǔ）形”循環進給路線（xiàn）、沿輪廓形狀等距線循（xún）環進給路線、階梯切削（xuē）路線（xiàn）和雙向切削進給路線這幾種（zhǒng）選擇。  

1、“矩形”循環進給路線是使用數控（kòng）係統中具（jù）有的（de）矩形循環功能設計出來的。

2、沿輪（lún）廓形狀等距線循環進給路線是（shì）使用數控係統中具有的封閉式複合循環功能，控製車刀（dāo）沿著工件的輪廓進（jìn）行等距線循環的（de）進給路線。

3、雙向切削進給路線則（zé）是利用數控車（chē）床加的特點，沿（yán）著零件毛坯輪廓，使用（yòng）橫向和徑向兩個方向同時進刀（dāo）方法的進給加工路線。

二、、數控車削精加工進給路線

采用數控（kòng）車削工藝（yì）進行工件的精加（jiā）工，常用的進給路線主要包括零（líng）件成型輪廓的進給路線、加工中需要（yào）換（huàn）刀的進給路線以及按照各加工麵加工精度規劃的進給路線，另外在切（qiē）削過程中，還要注意刀具切入（rù）、切出以及接刀點的位置選擇。

1、在（zài）設計零件成（chéng）型輪廓的進給路線時，盡量不要在連續（xù）的輪廓（kuò）軌（guǐ）跡中（zhōng）安排切入、切出、換刀以及停頓，以免給工件造成彈性變形、表（biǎo）麵劃傷等缺陷。

2、如果（guǒ）在工件的加工過程中（zhōng）必須要進行換刀（dāo）的（de）話，設（shè）計進（jìn）給路線時主要（yào）根據工步順序（xù）的要求來決定各把加工刀具的先後（hòu）順序，以及各把加工刀（dāo）具進給路線之間是怎樣進行銜接的。

3、工件各（gè）個表（biǎo）麵的精度要求也跟進給路線的設計有關係。如果（guǒ）零件各加工部位的精度要求相差不大，應該以最高表麵精度要求為準（zhǔn），一次連續走刀加工完成零件的所有加工部位。如果零件各（gè）加工部位的精度要求相差比較懸殊，則應該把（bǎ）精度接近的加工表（biǎo）麵安排在同一把（bǎ）車（chē）刀的走刀路線（xiàn）之內（nèi）來完成加工部位的（de）切削。