做汽配你知道什麽是汽配（pèi）消（xiāo）耗（hào）的規律性（xìng）？

汽配消耗的規（guī）律性

    汽車配件的消耗是有一定規律的。汽車按照行駛裏程，有各級維護和修理的規定（dìng），各種類型的維修需要調換若幹種配件。例如汽車在正常使（shǐ）用壽命期，零配件（jiàn）的損壞是隨機的、偶發性的。如果其設計和製造質量較好，損壞率一般很低。又如活塞一般是在發動機大修時才需更換，如某車（chē）型的新發動機平均大（dà）修裏程是24萬公裏，那麽有一半左右的發（fā）動機在這個裏程之前，需要更換活塞（sāi）。因（yīn）此，掌握車輛配件消耗的規律性，就可以根據市場和用戶需求，采取（qǔ）積極的經銷（xiāo）措施。

配件消耗規律的變化

近年來配件消耗的規（guī）律發生了一些變化：

    l）輔助總成換件增加。維修中經常更換的輔助總成件有分電器、空氣壓縮機、發電機、起動機、水泵、汽油泵、製動蹄片、離合器摩擦片等。遇（yù）有輔助總成故障，用戶大多要求換上新總成，舊件換下維修後作備件用。與之相（xiàng）應，組成這些輔助總成的零配件（jiàn）消耗就急劇減少（shǎo）。

    2）組合件、成套件的大（dà）量使用。如活塞帶環帶銷，活塞帶環帶銷並且帶連杆，精加工成各級修理尺寸，裝上就用的曲軸（zhóu）軸瓦等，越來越（yuè）受到用戶和修理（lǐ）工（gōng）的（de）青睞。相應的這類單件或未經加工的品種就遭受冷遇。

    3）車輛保（bǎo）養中必換的（de）密封件，如離合器、製動總泵和製動（dòng）分泵的皮（pí）碗（wǎn）、皮圈、油封，以及氣缸墊、油底殼墊等密封墊片。一（yī）般都（dōu）集中包裝製（zhì）成的各種修（xiū）理包，尤其受到用戶和（hé）修理（lǐ）工的歡迎。

    4）小規格容（róng）器包裝的潤滑油（脂）、特種液，因其具有（yǒu）攜帶（dài）加注方便、較少廢棄的優點（diǎn），尤其（qí）適合單台車輛使用（yòng），隨著個人用車的（de）增（zēng）加，其銷量逐漸（jiàn）增加。以上產品即使（shǐ）價格高一點，用戶也樂意購買。

以（yǐ）上變化的原因：

    1）用戶時間觀念的更新。在激烈的市場競爭中，時間就是效益、時間就是（shì）金錢的觀念在人們思想深處（chù）牢牢紮根。為（wéi）了爭取時間，用戶要求盡量縮短（duǎn）在修日，最（zuì）大限度地提高在用（yòng）車輛利用率。維修廠家為了滿足用戶要求，也想方設法籌措以上配件。

    2）隨著汽車工業和零部件製造業的發展，以及現代汽車對維修質量的高標準，要求維修配件具有配合（hé）精密、使用維（wéi）修方便、搭配合理（lǐ）、可（kě）靠性高等特點，在國產新型汽車和進口汽車的配件供應上（shàng），這些特（tè）點表現得最（zuì）為明顯（xiǎn）。

    根據配件消耗的（de）規律，采取積極措施，合理調整庫存結構，以適應市場需求，這是配（pèi）件銷售部門應當研究解決的主要問題。

適應汽車配件消耗規律變化的措施

    l）認真研（yán）究汽車維修配件（jiàn）消耗規律的（de）變（biàn）化，及時組織適銷對路的品種供應市場。不（bú）再批量組織滯銷品種，防（fáng）止產（chǎn）生（shēng）新的積壓。

    2）盡量利（lì）用庫存的零散件，裝配成質量合格的小總成（chéng）件供應（yīng）市（shì）場。

    3）委托工（gōng）廠將單件加工組合成配套件或尺寸精確的裝（zhuāng）配件供應市場。

    4）將零散密封件分門別類製成修理包（bāo）供應市場（chǎng），如總泵、分泵維修包（bāo）、發動機修理包等。

    5）按車輛規格的容器封裝車輛保養必換（huàn）的潤滑油（脂（zhī））、特種液供應市場。