發動機油（yóu）路故障原因與維修方法

汽油機的（de）一般油路故障：

(一)混合氣過濃：

    1、現象混合氣過濃時，可見氣門軸處滲漏汽油；發（fā）動機動力不足，不易加速；排氣冒黑煙並發出“撲、撲（pū）”的聲音；火花塞積（jī）碳過多；嚴重時會自動熄火，不能起動。

    2、原因混合氣過濃故障（zhàng）一般（bān）出現在空氣濾清器和化油器部分。一般的原因有：

    (1)空氣濾（lǜ）清器（qì）過髒，濾網堵塞

    (2)阻風門未完全開啟

    (3)主量孔清洗（xǐ）不當，造成量孔損失，使流量增大（dà）

    (4)浮（fú）子破裂後漏油或（huò）三角針閥關閉不嚴，引起浮子室油麵過高

    (5)真空或機械省油球閥關閉不嚴，造（zào）成漏油，增加了主喉管的供油（yóu）量。

3、故障判斷與排除

    (1)首先應檢查浮（fú）子室油麵高度。在平原地區或炎熱地區，油麵高度控製在刻線標記以下1~1.5mm為好。如果油平麵過高，可進行（háng）調（diào）整。調整至規（guī）定（dìng）標（biāo）準，發動後油平麵不再改變，而且工作正常，即為故障排除。

    如果（guǒ）油平麵調（diào）不到標準位置，就要拆開化油器，檢查浮子裏是否有油。若有油（yóu）則為浮子破（pò）裂，應予焊（hàn）補或更（gèng）換；浮子無破裂，安裝位（wèi）置和外形（xíng）沒有改變，就要檢查三角針閥（fá）是否關（guān）閉不嚴或發卡，進行修複（fù）或更換。

    經浮子（zǐ）或三角（jiǎo）針閥的修複或更換後（hòu），裝複和（hé）調整好油平麵，試驗發動機，如工作狀況恢複，即為（wéi）故障排除

    (2)如浮子室（shì）油平麵檢查為正常，可拆下空氣濾清器，檢查阻風門是否在垂直位置全部（bù）開啟，阻風門發卡（kǎ）或不能在全開啟位置，應修（xiū）複後再試驗

    (3)阻風（fēng）門開啟位置正常，沒有發卡現象（xiàng），在未裝空氣濾清器（qì）情況（kuàng）下試驗正常。可檢查空氣濾清器濾芯是否因太髒而堵塞，應予清洗或更換新濾芯。

    (4)上述步驟檢（jiǎn）查均為正常，則應拆下化油器解體，作進一步檢查。先檢查真空和機械省油球閥（fá）關閉嚴密與否，關閉不嚴（yán），就要考慮主量孔的問題，進行調整（zhěng）或更換。

(二)混合氣過稀：

    1、現象發動機怠速不穩並易熄火；化油器有回火（huǒ）現象（xiàng）；發動機動力不足，運行時不易加（jiā）速；拉起阻風門，情況會明顯（xiǎn）好轉或暫時有（yǒu）好轉。

    2、原（yuán）因混合氣過（guò）稀就其油路而言（yán），實（shí）質是供油不足，混合氣中汽油成（chéng）分少。供油不足可分為化油器以外油路和化（huà）油器以內油路故障兩種情況。

化油器以外油路供油（yóu）不足的（de）主要原因：

    (1)汽油濾清器有堵塞（sāi）。

    (2)汽油管路中有堵塞現象或油管有破損。

    (3)油管接頭有鬆動漏氣。

化油器以內油路供油不足的主要原因：

    (1)化油器進油口有堵塞現象，使外油路提供的油不能（néng）暢通地進入浮子室。

    (2)浮子（zǐ）室油麵過低或浮（fú）子發卡（kǎ）。

    (3)三角（jiǎo）針發卡或其它出油口有堵塞現象。

    (4)主量孔有堵塞現象或調整（zhěng）不當。

    另外，進氣支管墊子漏氣或化油器底座連（lián）接（jiē）墊子漏氣，同樣會造成混合氣過稀。

3、故障判斷與（yǔ）排除

    (1)檢查（chá）浮子（zǐ）室油（yóu）平麵高度（dù）。如果符合要（yào）求，則查（chá）看主量（liàng）孔是否調（diào）整得當（dāng），主量孔是否有堵塞現象，如果有故障，進行修複。

    (2)如果（guǒ）浮子室油平麵過低，應首先（xiān）判別是化油器內油（yóu）路還是化油器外油路造成的，然後按順序查找故障（zhàng）部位。步驟如下：

    ①拆下化油器進油口（kǒu）管子接頭，觀察油管出油情況（kuàng），若出（chū）油壓力高，流量大，則為化（huà）油器內油路故障。

    調整化油器油麵；拆開化油器，檢查浮子是否發卡，三角（jiǎo）針閥是否發卡，出油（yóu）處是否有堵塞現象，經過以上步驟查找（zhǎo）並修複後，故（gù）障即可排除。

    ②拆下（xià）化（huà）油器（qì）進（jìn）油口管子接頭，觀察油管出油情況，若出油壓（yā）力低，流量小，則為化油器外油路故（gù）障。

    則應檢查油管、油（yóu）箱開關、汽油過濾網情（qíng）況，排除故障。

    (3)按上述步（bù）驟檢查均（jun1）無故障，則應檢查（chá）進氣（qì）支（zhī）管墊子漏氣或化油器（qì）底座連接墊子漏（lòu）氣情況。