cnc數控車床化（huà）零為整法的編程技巧

    cnc數控車（chē）床化零為整法的編程技巧:數控車床雖然加（jiā）工柔性（xìng）比普通車床優越，但（dàn）單就某一種零件的生產效率而言，與普通車床還存（cún）在一定（dìng）的差距。因此（cǐ），提高（gāo）數（shù）控車床（chuáng）的效率便成為關鍵，而合（hé）理運用（yòng）編程技巧，編（biān）製高效率的加工程序，對提高機床效率往往具有意想不到的（de）效果。化（huà）零為整法：

    在低壓電器中，存在大量的短銷軸（zhóu）類零件，其長徑比（bǐ）大（dà）約為2~3，直徑多在3mm以下。由於零件幾何尺寸較小，普通儀表數控車床難以裝夾，無（wú）法保證質量。如果按（àn）照常（cháng）規方法編程，在每（měi）一次循環中隻加工一個零件，由於軸向尺寸較（jiào）短，造成機床主軸滑塊在床身導軌局部頻繁往複，彈簧夾頭夾緊機構動作頻繁。

    長時間工作之後，便（biàn）會造成cnc數控車（chē）床導軌局（jú）部過度磨損（sǔn），影響機（jī）床的加工精度，嚴重的甚至會造成機床（chuáng）報廢。而彈簧夾頭夾緊機構的（de）頻繁動作，則會導致控製電器的損壞。要（yào）解決以上問題，必須加大（dà）主軸送進長度和（hé）彈簧夾（jiá）頭夾緊機構的動作間隔，同時不能降低生（shēng）產率。

    由此設想是否可以在（zài）一次加工循（xún）環中加工（gōng）數個零件，則主軸送進長度為單件零件長度的數倍 ，甚至可（kě）達（dá）主軸較大運行（háng）距離，而彈簧夾頭（tóu）夾緊機構的動作時間間隔相應延長為（wéi）原來的數倍。更重要的是，原來單件零件的輔助時間分攤在數個零件上，每個零件（jiàn）的輔助時（shí）間大為縮短，從（cóng）而提高了生產效率。

    為了實現這一（yī）設想，我電腦到（dào）電腦程序設計中主程序和子程（chéng）序（xù）的概（gài）念，如果將cnc數控車床（chuáng）涉及零件幾何尺寸的命令字段放在一個（gè）子程序中，而將有關機床控製的（de）命令字段（duàn）及切斷零件的命令字段放在主（zhǔ）程序中，每加工一個零件時，由主程序通過調用子程序命令調用一次子程序，加工完成後，跳轉回主程序。

    需要加工幾（jǐ）個零件便調用幾（jǐ）次子程序（xù），十分有利於增減每次循環加工（gōng）零件的數目。通過這種方式編製的加工（gōng）程序也比較簡（jiǎn）潔明了，便於修改、維護。值得注意的是，由於子程序的各項參數（shù）在每次調用中都保持不變，而主軸（zhóu）的坐（zuò）標時刻在變化，為與主程序相適應，在數控機床子程序中必須采用相對編程語（yǔ）句（jù）。