五金衝壓與（yǔ）模具基本知識分享

 1.衝壓概述

衝壓（yā）加工技術應用（yòng）十分廣泛，在國民經濟各工業部門中，幾（jǐ）乎都有（yǒu）衝壓加工或（huò）衝壓產品的生產．如汽車（chē），飛機，拖拉機，電機，電器，儀表，鐵道（dào）．電信，化工以及輕（qīng）工日用品中均占相當大的比重．   

衝壓生產主要是利用衝壓設備（bèi）和模具實現對金屬材料（板材）的加工過（guò）程．所以衝壓加工具有如下特點（diǎn）：(1)生產效率高,操作簡單,容（róng）易（yì）實現（xiàn）機械化和自動化（huà）,特（tè）別適（shì）合於大量生產． (2)衝壓零件表麵（miàn）光潔，尺寸精度（dù）穩定，互換性好，成本低廉． 　   (3)以材料（liào）消耗不多的情況下，可以獲得強度高，剛度大，重（chóng）量小的零（líng）件． (4)可得到其他加工方法難以加工或無法加（jiā）工的複雜形狀零件．

2.1 衝壓機械

我們先來看一看衝壓機械（xiè）。衝壓機械（xiè）有很多種類。在機械式衝壓機中有曲（qǔ）柄衝壓（yā）機、連動衝壓機、凸輪（lún）衝（chōng）壓機、螺紋衝壓機等使用（yòng）油壓的為油壓衝壓（yā）機、使用（yòng）空氣（qì）壓力（lì）的為空壓衝（chōng）壓機利用（yòng）人力完成的有腳踏衝壓機(俗稱:一腳踹)、手動衝壓機等種類。

在這（zhè）裡我們將最為常用的曲柄衝壓機稱（chēng）做衝壓機械。

衝壓機械是將馬達的轉動傳給曲柄軸，再通（tōng）過連桿將被防滑部(通稱:刮刀)控製的衝頭上下移動。您可（kě）以（yǐ）想像，當一輛汽車的引擎將汽油燃燒後會產生壓力，用這個壓（yā）力把氣（qì）缸壓下，從曲柄軸得到旋轉力的（de）過程，衝壓機的工作過程（chéng）是與這一過程正好相反。這（zhè）樣會更好理解。  

衝壓機的工（gōng）作原理是（shì），衝頭反復運動(一般為上下運動)，與之相反墊枕部（bù）是被固定的。墊枕部被固定（dìng）在底座上，通過框架及連桿等（děng）與衝頭驅動部（bù）(驅動部一般裝在被稱為冠冕的上部)聯接（jiē），接受施加壓力。衝壓（yā）機械有反復（fù）(上下)運（yùn）動的衝頭和被（bèi）固定（dìng）的墊枕部。

2.2 上模具與下模具共同組成一（yī）套模具

 衝壓機械是通過裝載衝壓模具(以下稱模具)後進行衝壓加工的。模具由一對刀具(工具)組成。如（rú）果您聯想一下剪刀就不難理解了。首先（xiān）將一片刀具裝在衝頭上，另一片刀具固定在墊枕部上。將鐵板（bǎn）放在刀具與（yǔ）刀具之間，衝頭下（xià）降時鐵板就會被切斷。這一對（duì）刀具就（jiù）是模（mó）具。

被裝在衝頭上的模具（jù），理所當然就被稱為上方模具，即上模具。 墊枕部的模具就稱為下模（mó）具（jù）。 上模具與下模具共同構成模具。

3．衝（chōng）壓模具(衝壓加工)可以做什麼（me）?

 衝（chōng）壓加工也有很多類（lèi）型(鍛造、軋花、接合等)、在這裡我們將對鐵板(主要為軟鋼板)的加工稱為衝壓加工。鐵板(鋼板（bǎn）)的形態各（gè）異，薄板有的（de）比紙還薄，而厚板有的與其說是「板」，倒不如說是鐵塊更貼切。這裡我們所考慮（lǜ）的是厚度在（zài）0.5mm～4mm左右的鋼板。

 說起模具，也有很多種。塑膠模具、橡膠（jiāo）模具、玻璃模具等五花八門。其中用於衝壓加工的稱為衝壓模具。在這裡我們將衝壓模具稱為模具。

 衝（chōng）壓加工也有很多（duō）種。剪斷、彎曲、擰絞、成型、鍛造、接合等都（dōu）是衝壓加（jiā）工。在這裡我們之論述（shù）其中（zhōng）的剪斷、彎曲、擰絞幾項。剪斷、彎曲、擰絞是（shì）最常見的衝壓加（jiā）工方法。

3.1 衝壓模具(衝壓加工)(A)

   衝孔.切邊（biān）加工大陸與台灣用語不同之處

   □穿孔(衝孔)呈封閉（bì）曲線的完全分離

□外形切割（gē）(外（wài）形切邊)、(剪邊)呈（chéng）開放型曲線的完全分離

   □切斷（duàn）(剝料)完全分離

  3.2 衝壓模具（jù）(衝壓加工)(B)

   成型

□除彎成V字型的（de）V彎曲之外，還有L字彎曲、台階狀（zhuàng）的Z字彎

  曲、N字（zì）彎曲、帽型彎曲等。

□彎成筒型的卷邊加工、圓型（xíng）彎曲。

□扭轉彎（wān）曲。

  3.3 衝壓（yā）模具(衝壓（yā）加工)(C)

     拉伸 加工成有底的容器狀，一邊拉伸素材一邊施加力量，製成符

  合（hé）穿孔器和衝模形狀的產品。

3.4 衝壓模具(衝壓加工)(D)

  衝壓模（mó）具（jù）還能（néng）進行許多種加工、這裡隻介紹上述加（jiā）工的幾種應用

  及組合。  剪切（qiē）,切口,切邊,打凸（tū）,抽（chōu）引,彎曲,修邊、卷圓,整形,壓字等（děng）~~

3.5 有關以下（xià）幾點（diǎn），大致歸納如下。

剪切（qiē）

用剪刀或模具切斷板材,切斷線不封閉。

切口

在壞（huài）料上將板材部分切（qiē）開（kāi），切口部分發生彎曲。

彎曲

用模具使（shǐ）材（cái）料彎曲成一定形狀。

抽引

將板料或工件上有孔的邊緣翻成豎立邊緣。

打（dǎ）凸，拉伸

將板料毛壞壓製成空心工件．

 3.6依次傳送型  （連續模）

  將複數的（de）工序等距離（lí）地排放在（zài）單一的模具內（nèi）部。通過傳送裝置衝壓機每旋轉一次向前推進（jìn）一定的距（jù）離，並將工件依次送至下一道工序。  材料採取連續供（gòng）應的方式，機器的運轉也是連續且自動的，因（yīn）此多數情況下但加工工件下線時已是完成了全部（bù）加工的完（wán）成品了。材（cái）料採用卷材，通過展卷機、校平器、供卷機等設備連續供應。

2.模具名稱種（zhǒng）類：

      2.1覆 合 模：其結構及功（gōng）能—主要在於（yú）物品之下料外型及衝孔而之。

      2.2衝 切 模：其結構及功能—主要在於切邊或衝孔而言（yán）

      2.3成 型 模：其結構及功能—主要考慮製品中有型狀之物件而言（yán）。

      2.4連 續 模：其結構及（jí）功能—主要在於屬於小而量大。

      2.5自動（dòng）化模：其結構及功（gōng）能（néng）—主要考慮在於製品屬於大而量大之製（zhì）品而言。

     2.6引 伸（shēn） 模：其結構及功能—主要考（kǎo）量（liàng）在於製品屬於（yú）深而薄之製品而言。

1.覆合模（mó）：主要考慮在於下料或者成型模具上其結構大可分上（shàng）模座、上墊、上（shàng）夾、上模（mó）、上內脫、下模、下外脫、下夾、下夾（jiá）、下模座等（děng）所模板（bǎn）所結合而成，如圖示：

2.衝（chōng）切模（mó）：主要考慮在於衝剪切邊、衝孔、折彎等，

  其方式如圖示：

3.成型模：其可考慮覆合模與（yǔ）切剪模並用，主要（yào）考量其工件之型 狀而設計之。

板料的彎曲現象及原因

1、 彎曲件的回彈：回彈（dàn）是彎曲成形時（shí）常見的現象（xiàng），彎曲件彈性回跳的結果，其彎曲（qǔ）半徑r和彎曲角與（yǔ）模具發生差異，與彎曲件要求的形狀和角度不一致（zhì）。這種差異，將影響板料的彎曲質量。彎曲件回彈值，與板料性質、相對彎曲半徑（jìng）r/t（t--板（bǎn）厚）和模具結構等因素有關。變形物體在外力去除後，彈性（xìng）變（biàn）形部分（fèn）會立即消失，產生（shēng）彈性回複。

2、中（zhōng）性層位置（zhì）的內移。

3、彎曲區板料厚度的變薄。

4、板料長度的增加。

5、板料（liào）橫截麵的畸變、翹曲和拉裂。

4.連（lián）續（xù）模（mó）：主要考量於製品小而量大（dà）設計（jì）時考量一模一穴or多穴（xué）通常衝切模之結構設計於模板內後加工，其成本相對較單工 程貴，但產出時間比單工程模要快且（qiě）穩定。