​薄壁工（gōng）件的車削加工（gōng）工藝詳細介紹

　　


薄壁工件屬於特殊工件，在進行車削（xuē）的過程與一般的工件車削有一定差異。車（chē）薄壁工件時，由於薄壁工件的剛性較差，在進行車削的過程中，可能會差（chà）生一些問題（tí），下麵我們就根據（jù）薄壁工件的車削工藝進行介（jiè）紹，讓大家在車削薄壁工（gōng）件時，對一（yī）些問題能夠（gòu）有所了解。

 

 

一、薄壁工（gōng）件的（de）加工特點

 

1、因工件壁（bì）薄，在夾緊力的作用下（xià）容易產生變形。從而影響工件（jiàn）的尺寸精（jīng）度和形狀精度。在夾緊力的（de）作用下，會（huì）略微變成（chéng）三（sān）邊形，但車控（kòng）後（hòu）得到的是一個圓柱（zhù）孔。當鬆開卡爪，取下工件（jiàn）後，由於彈性恢複，外圓恢複成（chéng）圓柱形（xíng），而內孔則變成弧形三邊形。若用內（nèi）徑千分尺測量時，各個方向直徑相等，但已變（biàn）形不是內圓柱麵了（le），稱之為等直徑變形。

 

2、因工件較（jiào）薄，切削熱會引起（qǐ）工（gōng）件熱變形，從而使工件尺寸難於控製。對於線膨脹係數較大的金屬薄壁（bì）工件，如在一次安裝中連續完（wán）成半精（jīng）車和（hé）精車，由切削熱引起（qǐ）工件的熱變形，會對其尺（chǐ）寸精度產生極大影響，有時甚至（zhì）會使工件卡死在夾具上。

 

3、在切削力（lì）特別是徑向切削力（lì）的作用下， 容易產生振（zhèn）動和變形，影響工件的尺寸精度、形狀、位置精度和表麵粗糙度。

 

 

 

二、薄壁工件的加工工藝

 

1、工（gōng）件分粗、精車階段

精車時，由於切削餘量較大，夾緊力稍大些（xiē），變形也相應大（dà）些；精車時，夾緊力可稍小些，一方麵夾緊變形小，另一方麵（miàn）精車時還可以消除粗（cū）車時因切削（xuē）力過大而產生的變形（xíng）。

 

2、合理選用道具的集合參數

精車（chē）薄壁工件時（shí），刀柄的剛度要求高，車刀的（de）修光刃不易過長，一般取0.2—0.3mm，刃口（kǒu）要（yào）鋒利。

 

3、增（zēng）加裝夾接觸麵

采用開縫套筒或（huò）一些特製的軟卡爪。使接觸麵增大，讓夾緊力均（jun1）勻分布在（zài）工件上，從而使工件夾緊時不易產生變形（xíng）。

 

4、應采用軸向夾緊（jǐn）夾（jiá）具

車薄壁工件時，工件靠軸向夾緊套（螺紋套）的端麵實現軸向夾緊，由於夾緊力沿工件軸向分布（bù），而工件軸向剛度大，不（bú）易產生（shēng）夾緊（jǐn）變形。

 

5、增加工藝肋

有些薄壁工件在其裝夾（jiá）部位特製（zhì）幾根工藝肋，以增強此處（chù）剛性，使夾緊力作用在工藝（yì）肋上，以減少工（gōng）件的變（biàn）形，加（jiā）工完畢後，再去（qù）掉工藝肋。

 

6、充分澆注切削液

通過充（chōng）分澆注切削液，降低（dī）切削溫度，減少（shǎo）工件熱（rè）變形。