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五金衝壓模具設計之變(biàn)形工序(xù)詳解

文章出處(chù):行業動態 責任編輯(jí):東莞市樱花草在线观看视频五(wǔ)金(jīn)機械有限公司(sī) 發表時間:2023-03-01
  

 

 

使坯料的一部(bù)分相對於另(lìng)一部分產生位移而不破裂的工序

 

 

 

一、拉深(drawing)

 

把平(píng)板(bǎn)毛坯變為開口的空心工件的工序

 

 

 

1. 拉深過程  (以圓筒形零件為例)

 

 

 

2. 最容易出現的質量問題

 

1)拉裂

 

原(yuán)因:毛(máo)坯被強製拉入凹模時,拉應力超過了材料本身的(de)強度極(jí)限

 

 

 

2)起皺  原因:毛坯邊緣受壓應力過大

 

 

 

3. 拉(lā)深係(xì)數 (drawing coefficient)

 

實踐證明,能否拉深成形很大程度上取決於坯料於工件的相(xiàng)對尺寸。相對尺寸越大,則變形程度越大,越容易(yì)出現質(zhì)量問題。因此,生產中采用了一個重要的工藝參數以防(fáng)止拉裂或起皺,此參數即拉深係數。

 

 

 

拉深係數用 m 表示

 

 

 

拉深內容要點

 

拉深件的質量問題是拉裂和起皺;

 

拉深時是否會(huì)拉裂和(hé)起(qǐ)皺與變形程度有關,變形程度可以用拉深係數m來表示(shì)。 m越小,變形程度越大;

 

每一種材(cái)料(liào)都有其極限變形程度,也就有其極限拉深係數mmin  ,拉深時,應使(shǐ) m>mmin 

 

在多次拉深時,應使每一次(cì)的拉深係數mn=dn/dn-1都大於極限拉深係數mmin ,並且應使後一次m值比前一(yī)次m值略大些。

 

 

 

拉深件示例

 

 

 

二、彎曲 (bending)

 

使坯料的一部分相對於(yú)另一(yī)部(bù)分彎曲成一(yī)定角度的工(gōng)藝

 

 

 

1.變形特點(以V形件為例)

 

 

 

從網格線前後的變化可以看出(chū)

 

1)變形僅僅發(fā)生在與凸模接觸的圓(yuán)角範圍內

 

2)坯料(liào)內側受壓縮,外側受拉伸

 

 

 

2. 彎曲的質量問題及防止

 

1)彎裂  板(bǎn)料外側因拉應力過大而產生裂紋

 

 

 

②注意彎曲時板料的纖維方向

 

 

 

因為板材順纖維(wéi)方向抗拉強度高於垂直纖維為方向

 

所以彎曲線應盡可能與纖維方向垂直

 

彎曲線(xiàn)與纖維方向一致時,應選取較(jiào)大的rmin

 

 

 

2)回彈

 

 

 

解決方(fāng)法:模具角度略小於工件角度

 

 

 

三、翻邊 (flanging)

 

將製件的孔邊緣或外邊緣翻(fān)轉成豎(shù)立或一定角度的直邊的工藝

 

 

 

內孔翻(fān)邊最容易出(chū)現的質(zhì)量問題:

 

孔邊緣受拉伸破(pò)裂

 

 

 

四、成型

 

1) 起伏

 

起伏:使局部材料厚度變薄而成形的方法

 

 

 

2) 脹形

 

通過模具使空心(xīn)件或管狀(zhuàng)坯(pī)料向外擴張,脹出所需的凸起曲麵

 

汽車消音器(qì)零件的衝壓工序

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