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​反向車削工(gōng)藝加工應用

文章出處:行業(yè)動態 責任編輯:東莞市樱花草在线观看视频五金機械有限(xiàn)公(gōng)司 發表時(shí)間:2024-01-17
  

 

 

所謂的反向切削法,就是按照從機床的床頭向床尾座方向進給加工。這種方法與常規的切削方向相反,可以將軸向切削力對工件的作用由壓(yā)縮(suō)改為拉伸。在尾(wěi)座(zuò)處采用可伸縮式的(de)回轉頂尖,使切削點到尾座頂尖一段因受到拉力或受熱膨脹時(shí),軸受到頂尖的壓縮,這樣,頂尖就不會把工件壓彎,克服了常規(guī)車削裝夾方麵的缺點。長期的生產實踐(jiàn)證明,在特定車削加工中,采用(yòng)反向切製技術能夠獲得(dé)良好的效果。下麵,我們舉幾(jǐ)個(gè)例子來說明。

 

 

 

馬氏體不鏽鋼反向(xiàng)切削(xuē)螺紋

 

 

 

在加工內、外螺紋工件時,有時候車床絲杆螺距被工件螺距去除時,所得的結果是一個除不盡(jìn)的值。這種情況下如果采取抬起對合螺母手柄退刀的方法來進行加工,就有可能產生亂扣現象。一般普通車床並沒有配備亂(luàn)扣(kòu)盤裝置(zhì),因此在加工這樣(yàng)螺距的螺紋時,經(jīng)常采用的方法是低速順車削法,因為用高速挑扣,往往來不及退刀,因此(cǐ)會造成生產效率低、容易啃(kěn)刀、表(biǎo)麵(miàn)粗糙度差等問題。這一現象尤其在加工馬氏體不(bú)鏽鋼材料時表現(xiàn)得尤為突出。

 

 

 

但是,如果采用反向裝刀、反轉切削、走(zǒu)刀方向相反的“三(sān)反”切削方法(fǎ),卻能夠獲得良好的切削(xuē)綜合效果。“三反”切削方法(fǎ)可以讓機床在高速下車削(xuē)螺紋,刀具(jù)的運動方向是自左往右走刀退出工(gōng)件,因此不存在高速切削螺紋時刀具退不出來的弊病。

 

 

 

在使(shǐ)用“三反”切(qiē)削方法時,用一把類似內螺紋車刀進行外螺紋車削,而用一把反向內螺紋車刀進行內螺紋車削。加工前先要把反轉摩擦片主軸略(luè)微(wēi)調緊一些,從而保證反轉起動時主軸獲得足夠的轉速。接(jiē)下來對(duì)好螺紋刀,合上開合螺母,開動(dòng)正轉,低速運行到空刀槽處,然後將螺紋車刀進到合適的切深處。然後打開反轉,車(chē)刀(dāo)自左往右高速走(zǒu)刀。按照這種方式切削數刀之後,就可以加工(gōng)出表麵粗糙度好,精(jīng)度也高的螺(luó)紋來。

 

 

 

反車滾花

 

 

 

滾花加工是在金屬製品(pǐn)的外表麵滾壓花紋的機械工藝,具體來說就是(shì)用滾花(huā)刀來擠壓工件,使其表麵產生(shēng)塑性變形而形(xíng)成花紋(wén),主要起到了防滑的作用,如百(bǎi)分(fèn)尺的(de)套管,鉸杠扳手以及螺紋(wén)量規等都經過了滾花工藝處理。在傳統的正轉(zhuǎn)順車滾花過程(chéng)中,鐵屑及雜物很容易進入工件和(hé)滾花刀之間,造成工件受力過大產生(shēng)紋路亂捆,花紋壓壞或重影等(děng)現象。但為了清除鐵屑(xiè),就必須使用毛刷。但由(yóu)於零件和滾輪(lún)的(de)轉向是同時沿切(qiē)線向下轉動,稍不留(liú)意就會(huì)將毛刷擠住,影響加工質量。

 

 

 

如果采用反車滾花,可(kě)以改變零件與滾輪的轉動方向,從而使零件與滾輪同時沿切(qiē)線向上轉動,這樣(yàng)就有效消除了毛刷被擠住的現象。在滾花過程中,可用毛刷直接接觸零件表麵和滾輪,清除殘留的鐵屑,還有利(lì)於冷卻和潤滑。這樣不僅保證了滾(gǔn)花的質量,而且大大提高了滾花刀的使(shǐ)用壽命,得到良好的綜合切削效(xiào)果。

 

 

 

 

 

 

 

反向車削內外(wài)錐管螺紋

 

 

 

用(yòng)車削方式(shì)加(jiā)工(gōng)各種對精度要求不(bú)高(gāo),批量較少的內、外錐管螺紋時,可以(yǐ)不采(cǎi)用靠模裝置(zhì),而直接用反向切削及反向裝刀的操作方法。切削時一般要不停地(dì)用手(shǒu)橫向抨刀,這樣可以及時感知到壓力變化。車外錐管螺紋時是自左往右運動,橫向抨刀(dāo)由大直徑至小直徑很易掌握抨刀深度。

 

 

 

 

 

反向車削細長(zhǎng)軸

 

 

 

細長軸剛性很差,車削時(shí)如果裝卡不當,很容易因切削力及重力的作用而彎曲變形,從而降低了加工(gōng)精度並造成表麵粗糙。另外,細(xì)長(zhǎng)軸的散熱性能差,在切削熱作用下(xià),會生產相當大的線膨(péng)脹。再有,由於細長軸(zhóu)比較(jiào)長,加工時(shí)一次走(zǒu)刀所需時間較長,刀具磨損較大,從(cóng)而增大了工件的幾(jǐ)何形狀誤差。

 

 

 

采用反向車削的方法,改變(biàn)進給方向,使大拖板由車頭(tóu)向(xiàng)尾(wěi)架移動。由於細長軸左端固定在卡盤內,右(yòu)端可以伸縮,所以反向進給後,工件受到拉力,不易產生彈性(xìng)彎曲變(biàn)形,提高工件的剛性。在尾架頂(dǐng)夾處設置(zhì)彈性頂尖,當工件因切削熱發生線膨(péng)脹時,頂尖能夠自動後(hòu)退,避免熱膨脹引起的彎曲變形。

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