二十種五金件（jiàn）噴漆作業中常（cháng）見的缺陷及處（chù）理方法（fǎ）！

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由於噴漆（qī）作業的工序較（jiào）多，漆麵（miàn）出現問題的幾率還是（shì）很高，通常是由於膩子層或底漆（qī）層處理不當，噴漆過程缺乏控（kòng）製，工作環境差，以及油漆成（chéng）分偏差等造成。

如果在（zài）噴漆過程中發現問題，可以停止作業並立即采取適當的措施（shī），根據（jù）出（chū）現的問題不同，也可以等噴漆過程結束後再進行處（chù）理 。

下麵來分析噴漆作業中常見的漆麵缺陷及處理（lǐ）方法，以（yǐ）下為正文：

【一】皺縮

在噴（pēn）漆過程（chéng）中或漆膜幹燥的過程中，麵漆（qī）表麵出現皺（zhòu）紋或收縮變形，這種缺陷在醇酸漆修補作業中最為常見（jiàn）。

（１）成因

①不適（shì）當（dāng）的（de）幹燥方法導致漆麵幹燥不均勻。如果對剛噴塗的漆層進行烘幹或（huò）過快地強（qiáng）製幹燥，或噴漆車間溫（wēn）度過高，表麵的油漆幹燥（zào）較快並收縮（suō），這會延緩（huǎn）內層油漆的幹燥速度。當內層油（yóu）漆幹燥時，將會（huì）使表麵油漆出現收縮現象。應（yīng）避免在溫度不合適的車間或溫度變化較大的車（chē）間噴漆。

②漆層太厚或太濕，將使內（nèi）層的油漆不（bú）能（néng）和外層的油漆以相同的速度釋放溶劑並幹燥，漆麵就會出現變形和皺紋。應采（cǎi）用多次噴塗的方法，以降低一（yī）次性噴塗麵漆層的厚度。

③使用了錯誤的稀釋劑或互不相容的材料。使用快速幹燥稀釋劑或在瓷漆中使用揮發性油漆稀釋劑都會造成皺縮（suō）。必須按照規定使用快（kuài）速幹燥（zào）稀（xī）釋劑，在高溫（wēn）季節應減少快速幹燥稀釋劑的用量。

（２）修正（zhèng）方法：

在油（yóu）漆充分幹燥後，清除皺縮漆麵，重新進行噴漆。

【二（èr）】隆起

也稱為浮皺。在噴（pēn）漆過程中或漆膜幹燥的過程中，由於漆麵膨脹而在部分區域形成的隆起，可能呈現出（chū）不（bú）同的形狀。

（１）成因

①使用了錯誤的稀釋劑。在（zài）瓷漆（qī）中使用揮發性油漆稀釋劑會促進內部油漆層的隆起，最終導致麵漆層（céng）的隆起。

②使用了互不相容（róng）的原料。新噴塗的漆層與原有（yǒu）漆層發生了化學反（fǎn）應，或原有漆層的缺陷沒有被妥善處（chù）理，漆層之間脫離從而造成麵漆層的隆起。

③底層沒有進行徹底地清潔，例如底層表（biǎo）麵的油脂或蠟（là）質物沒有徹底清除，由於（yú）夾層效應的影響，導致再噴塗的（de）油漆無（wú）法附著。

④二次噴塗的間隔時間太短，沒有給予底層油漆充分的幹（gàn）燥時間（jiān），導致濕漆麵中的溶劑侵蝕中塗底漆或麵漆（qī）使（shǐ）之變軟。

（２）修正方法：

打磨有缺陷的（de）區域至平滑但（dàn）不能磨穿（chuān），重新進（jìn）行噴漆。

【三】流掛

也稱為流淚或垂流。塗層局部變厚（hòu），因重力原因出現垂流狀態，隻出現在將噴（pēn）塗過的表麵垂直放置時或垂直噴塗（tú）的表麵。

（１）成因

①不正確地使用了稀釋劑。一般是使用了幹燥速度慢的稀釋（shì）劑或使用了過量的稀釋劑。

②噴（pēn）槍使用不當。例如壓縮空氣壓力過低，或噴槍與噴塗表麵的距離過（guò）近，或噴槍移動的速度過慢，均會增加流掛現象出現的可能性。應適當調整噴束（shù）形狀和噴束氣壓，使噴射距離保（bǎo）持在２０～２５ｃｍ，而且噴槍的移動速度應均勻。把握產生（shēng）流掛的極限噴塗量，集中（zhōng）注意力邊觀（guān）察漆（qī）膜（mó）形成的情（qíng）況邊噴塗。

③噴塗車間溫（wēn）度過低，噴（pēn）塗的漆層不易幹燥，或一（yī）次性噴塗（tú）的漆層太厚，導致漆層幹燥速度（dù）過慢。

④噴（pēn）塗後續漆層時，應（yīng）為前一次噴塗的漆層留出足夠的幹燥時間。在將噴塗過的表麵垂直放置之前，應為漆層留出足夠（gòu）的靜置流平時間。

（２）修正方法：

流掛現象輕微時，待漆麵幹燥後先用細砂紙濕打（dǎ）磨有缺陷（xiàn）的區（qū）域，然後打蠟拋光。流掛現象嚴重時，打磨有缺陷的區域後重新進行噴漆。

【四】濕印或塗層下蠟痕

從漆層表麵可以看到底層有汙染區的輪廓，或出現多種形狀（zhuàng）的無（wú）光（guāng）斑點。

（１）成因

①噴漆（qī）前沒有對底層表麵進行徹（chè）底地清潔（jié），例如油脂或蠟質（zhì）物沒有徹底清除。

②以前的漆層未（wèi）幹燥或舊漆層的缺陷未（wèi）去除。

③以前的漆層與（yǔ）再次噴塗的漆（qī）層不相容。

（２）修正方法：

如果濕印比較明顯，應打磨掉油漆層後重新噴塗。

【五】水跡印

漆層表麵出現白色或黃色的腐蝕狀斑點。

（１）成因

①油漆層在沒有充分幹燥的情況下接（jiē）觸了水滴，特別是高礦物含量的水（shuǐ）。水滴與油漆中的溶劑混合後會（huì）滲入漆麵，從（cóng）而留下水跡。因此（cǐ）噴塗不久的漆麵嚴禁與水接觸，嚴禁雨天（tiān）行駛。

②即使（shǐ）是幹燥的漆麵，如果經常接觸水滴也（yě）會在油漆表麵留（liú）下水跡。在陽光的照射下（xià），水滴具有放大（dà）鏡的（de）透射聚（jù）焦功能，水滴幹燥後就會在（zài）漆麵留下白色或黃色（sè）的腐蝕輪廓。

③如果噴塗的漆麵過厚，就會延長幹燥的時間，漆麵接觸水滴後留下水跡的幾率更大。

④噴塗不久的漆麵過早地使用了含矽（guī）的拋光材料。

（２）修正方法：

如果懷疑漆麵有（yǒu）較厚的蠟質，應先使（shǐ）用溶劑徹底清潔漆麵後再拋光。使用較細的拋光劑或較粗的拋光劑拋光，這取決於水（shuǐ）跡（jì）印（yìn）的深度。在水跡印特別嚴重的情況下，拋光幾天後水（shuǐ）跡印會重（chóng）新出現，應重複（fù）進行多（duō）次清潔和拋光（guāng）程序，可以徹底消（xiāo）除水跡印。如果重複拋光無效（xiào），應使用細砂紙濕打磨水跡印的區域後重新噴塗。

【六】走絲

即銀粉反光不（bú）均勻。銀粉（fěn）顆粒沿同一方向排（pái）列，呈（chéng）現明暗相間的條（tiáo）紋。如果在垂直表麵（miàn）上出現走絲現象，多數情況下，沉積的銀粉會刺（cì）破漆膜。

(1）成因

①銀粉（fěn）漆是由顏料、溶劑、有一（yī）定大小（xiǎo）的金屬顆粒以及添加劑混合而成，金屬顆粒在顏料（liào）內的分布比例（lì）將影響到漆麵的（de）顏色。如果銀（yín）粉漆在（zài）噴塗之前沒有充分攪拌均勻，金屬顆粒就會沉積（jī）在容器底部，導致底部（bù）的油漆中金屬顆粒過多，使漆膜過厚，出（chū）現漆麵顏色不均勻的情（qíng）況。

②塗（tú）料（liào）的黏度不（bú）正確，即稀釋劑的（de）比例有問題。稀釋劑用量過多，導致漆麵幹燥（zào）速度很慢，金屬顆粒容（róng）易聚集（jí），就容易出現走絲現象。但稀釋劑用量過少則漆膜質量差，必須選擇能兼顧兩方麵要求的適宜黏度。

③每次噴（pēn）塗的時間間隔過短。如果銀粉漆沒有充分幹燥，會出現金（jīn）屬顆粒分布（bù）不均勻的現象。

④噴槍調節不當或噴漆技術不佳。壓縮空氣（qì）壓力過低，或噴槍（qiāng）與噴塗表麵的距離過近，或噴槍移動的速度不均勻，均會造成銀粉漆表麵出現明暗相間的現象。

（２）修正方法：

將漆麵用細砂紙水磨後重新噴（pēn）塗，或待漆麵完（wán）全幹（gàn）燥後加大壓縮空氣（qì）壓力，增加噴槍到噴塗表麵的距離至４０～５０ｃｍ，再噴塗一（yī）層使用快速幹燥稀釋劑的（de）銀（yín）粉漆。

【七】魚眼

也稱為縮孔或珠孔。麵漆上出現圓形小坑，有時呈分散狀 ，有時呈聚集狀 。

（１）成因（yīn）

①含矽酮的蠟是導致魚眼（yǎn）的最常見原因。砂紙（zhǐ）上的磨料（liào）以及（jí）許多車蠟（là）和拋光（guāng）劑中都含有矽酮，矽酮在漆麵上有（yǒu）很強的附著力，很難被清除 。很少量的車蠟就會導（dǎo）致魚眼的出現 ，因此應確保所有接觸矽酮的工作在遠離噴漆車間的隔離（lí）工作間（jiān）進行。

②底（dǐ）漆表麵汙染，例如底漆上有油（yóu），因此在噴塗（tú）前一定要將噴塗表麵清潔幹淨，可以使用中性清潔劑。

③對噴槍使用的壓縮空氣進行嚴格的過濾，確保壓（yā）縮空氣的純淨（jìng），因為矽酮物經常被發現來源於壓縮空氣（qì）管道而不是油漆中。每天對壓縮空氣過濾器進行排空和清潔，以排（pái）出過濾器中的水分和（hé）髒（zāng）物，對空氣壓縮（suō）機要每天排水。

④不建議使用含有防魚眼消除劑（jì）的色漆（qī），因為該消除劑可能會汙染周圍的其他噴塗（tú）部件，嚴重時可以導致麵（miàn）漆附著力下降。

（２）修（xiū）正方法：

清除受影響的區域，重新噴漆 。

【八（bā）】遮蓋力不良

也稱為透色或（huò）滲色。色漆不能完全遮蓋原有漆麵（miàn）的顏色，或舊漆膜的顏色、底（dǐ）漆層的顏色滲透到麵漆層，改變了麵漆的顏色。紅色和（hé）黃色漆層出現滲色的現象較多。

（１）成因

①色漆產生沉澱。麵漆（qī）在稀釋後，沒有進行充分（fèn）的攪拌，顏料沉積在容器底部，導致噴塗的油漆中樹脂含量過高，顏色變淺。

②錯誤的噴塗技術。例如每（měi）一後續塗層沒有進行重複噴塗，導致條狀漆（qī）麵或出（chū）現遮蓋（gài）不良的現象。

 ③使用了過多的稀釋劑，使油漆塗層變得很薄。

④舊漆層或底層塗層中，含有能引起滲色的顏料，因此對於舊漆（qī）層應慎重處（chù）理，可以噴塗一層能防止滲色的隔離層。

（２）修正方法：

如果（guǒ）有（yǒu）輕微滲色，可以噴塗（tú）足夠的油漆進行遮（zhē）蓋。對於滲色嚴重的漆麵，應將其打磨掉，再重新噴塗。

【九】原子（zǐ）灰或中塗底漆開裂

在漆麵修（xiū）補區內，原子灰填充區或底漆（qī）層開裂，從而（ér）導致麵漆層開裂。

（１）成（chéng）因

①原子灰層或中塗底漆層過厚，每層之間幹燥時間不充分，使得原子灰層或中塗底漆層表麵幹燥而底層鬆軟（ruǎn），導致（zhì）原子灰層或中塗底（dǐ）漆層開裂。因此在（zài）原子（zǐ）灰刮塗或底漆噴塗（tú）中（zhōng）應采取薄層多次施工的方式，根據氣（qì）候條件留出（chū）足夠的（de）幹燥時（shí）間。

②原子灰或中塗（tú）底漆層與舊漆層之間的過渡（dù）區（qū），即（jí）羽狀邊周圍處理不充分，導致原子灰（huī）塗層結合不緊密而開裂（liè），應使用６００號砂紙以避免將溶劑帶入下層的深刮層。

③底漆中使用了不符合要求的稀釋劑，導致底漆層（céng）不易幹燥或過度收縮（suō）而開裂。

（２）修正方法（fǎ）：

徹（chè）底打（dǎ）磨開裂（liè）區，重新刮塗原子灰並噴塗底漆和麵漆，注意（yì）塗（tú）層之間留出足夠（gòu）的幹燥時間。

【十】細小龜裂

漆麵嚴重失去光澤，麵漆層上出現很（hěn）多細小的裂紋，與幹涸的池塘中的泥土開裂形狀相似（sì），裂紋往往呈現三角（jiǎo）形、星形或不（bú）規（guī）則（zé）的放射形狀。開裂一般發生在麵漆層，有時也會深入到內塗層。

（１）成因

①漆層過厚。過厚的麵漆層會將（jiāng）正常的應力放大，造成開（kāi）裂（liè），應（yīng）采用較薄塗（tú）層多次（cì）噴塗的方法。而且每層麵漆噴塗作業之間應留出足夠（gòu）的（de）幹燥時間（jiān），不可以（yǐ）用噴槍吹風幹燥。

②使用了錯誤的添加劑。應（yīng）認真閱讀並嚴格遵守油漆標簽（qiān）上的規定，各（gè）種非麵漆層專用（yòng）的添加劑會（huì）損害最終（zhōng）的漆層，使（shǐ）漆麵更（gèng）容易開裂。

（２）修正方法（fǎ）：

如果龜裂不能用打磨拋光的方法去除，應徹底（dǐ）將開裂的部位打磨光滑。情況嚴重時，應清除（chú）漆層，直至露出金屬層後重新噴塗。

【十一】線狀裂紋

麵漆表麵有明顯的線狀裂紋穿透，各裂紋之間比較平（píng）行，在黑（hēi）色或其他深色的油漆表麵上最常出現。

（１）成因

①表麵處理時使用（yòng）了過粗的砂紙（zhǐ），正確做法是每次打磨都應使用比上次打磨更細的砂紙。

 ②稀釋劑使（shǐ）用不當，溶解力太強，應使用與油漆相適應（yīng）的稀釋劑。

③舊漆（qī）麵或以前的修補表麵（miàn）沒有充（chōng）分（fèn）處理，原來產生的裂紋有（yǒu）未被去除的痕跡，往往是在原（yuán）來已經開裂的漆層上噴塗新的漆層時出現這種現象，因此進行漆麵修補（bǔ）時應徹底清潔修補區（qū）域。

（２）修正方法：

針（zhēn）對舊漆麵和底材（cái）應選用正確的中塗底漆和麵漆（qī），如果出現裂紋，應使用細砂紙將表麵磨平，露出內塗層，並使（shǐ）用正確的稀釋劑重噴。

【十二】脆裂

也稱為撕（sī）裂或爪痕，裂紋呈現向外延伸的不（bú）規則的線形（xíng）。

（１）成因

①噴塗過程中，漆層噴塗過厚，導（dǎo）致最終舊漆層和新漆（qī）層的總厚度過大而出現裂紋。因此應嚴格遵守（shǒu）用（yòng）較（jiào）薄塗層多次噴塗的（de）操作規範，以達到正確的塗層厚（hòu）度。

②漆層過薄，尤（yóu）其是（shì）麵漆層（céng）過薄，會導致漆（qī）層過早開裂或脫落。

③油（yóu）漆質量太差（chà），或漆麵長時（shí）間暴露在（zài）日光下，或大（dà）氣環境中的化學物質對油漆表麵造成侵蝕（shí），這些情況都會導致裂紋的產生。

④舊漆層或以前修（xiū）補遺留的影響。應確保（bǎo）麵漆與底（dǐ）層相（xiàng）匹配，底層中的（de）舊漆層也不能太厚。

⑤確保舊漆層與新噴塗漆層的融合。氣候條件和漆層厚度等因素均會影響到漆層幹燥時間，因此不（bú）能絕對地（dì）按照幹（gàn）燥時間施工，應靈（líng）活掌握。

⑥沒有（yǒu）將油漆充分攪拌均勻或噴塗了已經部（bù）分膠化的（de）油（yóu）漆。如果油漆攪拌不（bú）均（jun1）勻，油漆（qī）中的添加劑成分就不能充（chōng）分發揮作用，漆麵抗應力能力減弱，就會出現裂紋（wén）。

⑦油漆噴塗在過冷的表麵（miàn）上，例如單組份丙烯酸（suān）清漆表麵

（２）修正方法（fǎ）：

徹（chè）底將裂紋部（bù）位打磨至底漆層後（hòu）重新噴塗。情況嚴重時，應清除（chú）漆層，直至露出金屬層後重新噴塗。

【十三】砂紙痕跡擴張

油漆表麵出現明顯的砂紙打磨痕跡。

（１）成因

①底（dǐ）層使用較粗的砂（shā）紙打磨後未用（yòng）原子灰或（huò）底漆填充砂紙痕跡（jì）。

②使用了不當的稀釋劑或稀釋劑的比例不當，新（xīn）噴的麵漆中的稀釋劑會滲入（rù）舊漆層中（zhōng），它（tā）會使砂紙痕跡擴張。

（２）修正方法：

用幹磨或濕磨的（de）方式打磨砂（shā）紙痕跡至平滑，然後刮塗原子灰，噴塗（tú）底漆和麵漆。

【十四】白霧

也稱為起霧或表麵鈍（dùn）光，在噴塗過（guò）程中或之後會很快在漆層表麵呈現乳白色的模糊外觀，此現象隻出現在單組份丙（bǐng）烯酸清漆漆膜上。

（１）成因

①白霧的出現往往與不好的天氣有關。在高溫或寒冷的潮濕天氣中，油漆中的溶（róng）劑（jì）急速揮發（fā），造成漆層表麵的溫度下降，此時空氣中的水分就在（zài）漆層表麵凝結，從而造成白霧 。使用劣質稀釋劑 ，寒冷天氣或空氣流動太（tài）快都可能導致白霧的（de）出現 ，點修補也可能導致白霧 。

②使用錯誤的稀釋劑。使用了快（kuài）速蒸發（fā）的稀釋劑，會使（shǐ）厚漆膜冷卻過度，從而產生空氣中的水分在漆麵凝（níng）結的現象。

③噴槍或壓縮空氣調整（zhěng）不當。如果壓縮空氣壓力太高，也會（huì）對潮濕的油漆表麵產生冷卻的現象，使水分凝結的速度增（zēng）大。

④幹燥不當 。利用（yòng）噴槍使漆麵強製幹燥 ，會使漆膜內的稀釋劑蒸發速度加快 ，導（dǎo）致（zhì）水分的凝結 。

（２）修正方（fāng）法：

　　在（zài）適（shì）當的工作環境中重新噴塗。

【十五】橘（jú）皮

也稱為流（liú）平不佳。漆膜產生橘皮似的塊狀效果（guǒ），主要原因是由（yóu）於流平不佳所（suǒ）致。所謂（wèi）流平不佳，是指噴槍噴出的油漆顆粒經過霧化到達噴塗（tú）表麵時，相互間不能再流動，從而（ér）不能使漆（qī）膜表麵平滑。

（１）成因

①噴槍調節不當導致油漆霧化不良。噴嘴調整不當，油漆（qī）以過於廣闊的扇形噴出，或噴槍距離噴塗表麵距離過大，均會使油漆在到達噴塗表麵之前就出（chū）現過（guò）度幹燥的情況。出現這種情況時，到達噴塗（tú）表麵的霧狀油漆顆粒將會保持由噴嘴形成的形（xíng）狀不變，從而形成粗糙的（de）表麵構造。理（lǐ）想狀態下，經過霧化的油漆顆粒到達噴塗表麵時（shí）應保持適當的潮濕性，油漆顆粒之間能夠相互流動並混合，從而形成光滑的表麵構造。

②劣質稀釋劑或不正確的稀釋劑比（bǐ）例。稀釋劑不足（zú）或使用了快速蒸發的稀釋劑，將會使油漆顆粒在（zài）到（dào）達（dá）噴塗表麵之前就出現過度幹燥的情況。

③溫度不當。當噴（pēn）塗作業的環境溫度過高時，油漆顆粒在到達噴（pēn）塗表麵（miàn）的過程中就已經過度幹燥（zào），從（cóng）而導致流平（píng）不佳。

④幹燥不當。在噴塗表麵的油漆顆粒流平之前，進行了（le）強製幹燥的工序，就會提高漆膜出現橘皮的幾率。在進（jìn）行多次噴塗時（shí），如果前次噴塗的漆膜（mó）過度幹燥，則再次噴塗的油（yóu）漆中的溶劑（jì）會被底層吸收，而使再次噴塗的油漆顆粒無法流平（píng）。

⑤油漆攪拌不均（jun1）勻。油漆在長時間存放後會出現底層沉澱的（de）現象，在噴塗（tú）之前應（yīng）將油（yóu）漆充（chōng）分攪（jiǎo）拌均勻，否則會出現（xiàn）各部分幹燥（zào）不均勻，從而導致橘皮現象的產生。

（２）修正方（fāng）法：

　　如果橘（jú）皮（pí）已經產生，當漆膜完全幹燥後，用適當粗細的蠟打磨拋光。情況嚴重時，用細（xì）砂紙打磨橘皮表麵至光滑表麵，再打蠟拋光，或重新噴塗。

【十（shí）六】針孔

也稱為凹坑，即出現在漆膜上的密集小孔。

（１）成因

①噴塗用的壓縮空氣中含有水分，或油漆中使（shǐ）用了錯（cuò）誤種類或數量（liàng）的稀釋劑。

②過分（fèn）厚的（de）濕塗層，或用吹風機強製幹燥，或噴塗車間溫度（dù）過高或（huò）過低。

（２）修正方法

①提供（gòng）氣源的空氣壓縮機的排放閥門應該每天開啟，使聚集的水分流出。

②避免過度厚塗，中等膜厚確保正確的（de）溶（róng）劑揮發。不（bú）要吹幹濕漆表麵，這樣可能會引（yǐn）起（qǐ）表（biǎo）麵結皮或膜中溶劑滯（zhì）留。

③嚴格遵循烘幹規則。選用正確的（de）稀釋劑，按照建議的比（bǐ）例稀（xī）釋。

④使（shǐ）用正確的噴槍並進行壓力調整，確保霧化效果良好。

⑤如果針孔發生，打磨至平整後重新噴漆。

【十七】羽狀邊開裂

漆膜在羽狀邊周圍開（kāi）裂，在噴塗麵（miàn）漆後的很短時間內就會顯現出（chū）來。

（１）成因（yīn）

①過量稀釋或使用了劣質稀釋劑。

②在打磨斜邊時使用了過粗的砂紙，且噴漆前沒有適（shì）當的（de）處理，油漆中的溶劑進入了砂紙痕跡侵蝕漆膜。

③在內塗（tú）層上噴塗的麵漆太厚或太濕，油漆中的溶劑沒（méi）有足夠的時間向外揮發。

④舊漆膜或以前修補的缺陷顯現出來，或（huò）使用了過多的原子灰。

（２）修正方法

①正確打磨羽狀邊（biān），光滑（huá）平穩地過渡，避免（miǎn）任何尖銳的邊角和層（céng）次。

②根據車間（jiān）的具體情況，按（àn）照要求使用稀釋劑（jì）並（bìng）采用正確的稀釋比（bǐ）例。

③不要用風吹幹噴塗後的漆膜，因為這樣隻能達到表麵幹燥。

④出現開裂時，應打磨漆膜表麵後重新噴（pēn）塗。

【十八】灰塵

麵漆噴塗後，漆麵有異物或（huò）髒點，有灰塵或髒東西被包裹（guǒ）在漆膜中。

（１）成因

①噴塗車間不清潔，例如烤漆房內地麵上沒有鋪設過（guò）濾棉，頂棚上的過濾棉長時間沒有更換。

②壓縮空氣不清（qīng）潔，噴漆操作人員沒有穿專用工作服，噴塗表麵不清潔。

③油漆在噴塗前未經有效（xiào）過濾。

（２）修（xiū）正方法

①保持噴漆車間內的清潔，定（dìng）期更換烤漆房內過濾（lǜ）棉，嚴禁在烤漆房內打磨原子灰（huī）。

②確（què）保壓縮空氣的清（qīng）潔，定期更換過濾器。在噴塗前應使用壓（yā）縮（suō）空氣或抹塵布清潔噴塗表麵。

③正確密封保管油漆，噴塗前（qián）應將油漆充分攪拌，並過濾後使用。

④如果已經有灰（huī）塵點，應打磨至光滑表麵再重塗。對於較輕（qīng）微的灰塵點，應使用（yòng）細砂紙（zhǐ）打磨，並做拋光處理。

【十九】汙染（rǎn）起泡

也稱為氣泡或“痱（fèi）子”，即漆層表麵出現不規（guī）則的（de）起泡情況。

（１）成（chéng）因（yīn）

①主（zhǔ）要原因是（shì）底材汙染，噴漆前沒有（yǒu）進行恰當的清潔和準備工作。

②來自供氣管道或噴塗工具（jù）的汙染。

（２）修正方法

①清潔噴塗表（biǎo）麵，徹底清除蠟 、油脂以及拋光劑等物質 。

②確（què）保壓縮空氣、供氣管道以及噴槍等工具的清潔。

③如果痱子已經產生，輕輕打磨表麵（miàn） ，注意不要磨（mó）穿漆膜（mó） ，重新噴塗 。如果情況嚴重 ，應（yīng）打磨至裸金屬後重新噴塗 。

【二十】潮（cháo）濕起泡

均勻分布麻點狀的小泡（pào），大小各異 ，在非常濕熱的（de）條件下容易出現（xiàn） 。這（zhè）些氣泡在空氣濕度降低後會消失（shī） ，漆膜變得（dé）平整 。

（１）成因

①麵漆（qī） 、中（zhōng）塗 、底漆以及底材之間相（xiàng）互的（de）附（fù）著力不夠（gòu） ，可能導（dǎo）致起（qǐ）泡 。

②油漆都會相對地透水。在非（fēi）常濕熱（rè）的條件下，水會以液態形式（shì）滲入漆膜，然後又以蒸氣（qì）的形式穿出漆膜（mó），從而形成潮濕氣泡（pào）。

（２）修（xiū）正方法

①在潮濕天氣（qì）隻（zhī）能使用幹磨，保持壓縮空氣幹燥，確保噴塗表麵在噴塗前完全幹（gàn）燥（zào）。

②噴漆件在完（wán）全幹燥前不要放（fàng）置於濕熱的環境中。

③當氣泡未破裂時可以靜置等待（dài）水分揮（huī）發使漆膜恢（huī）複原（yuán）狀，情況嚴重時必須徹底打磨後重噴，脫漆至裸露金屬重噴是最佳選擇。